山东省聊城市10万套退役车用动力锂电池包回收利用项目来了

第一动力电池回收消息，近日，山东省聊城市生态环境局发布了《关于聊城高新区动力电池回收梯次利用项目环境影响评价文件拟审批公示》，这一举措为山东省新能源产业的绿色发展增添了新亮点。

聊城高新产业发展集团有限公司项目总投资12000万元，租赁高端智能装备产业园，厂房内布设电池包拆解区、梯次利用组装区、原料贮存区、成品区等内容，形成年处理10万套退役车用动力锂电池包的规模。

聊城高新产业发展集团有限公司成立于2020年11月27日，是聊城高新技术产业开发区的一家国有企业，位于山东省聊城市高新区长江路111号。

随着新能源汽车产业的爆发式增长，动力电池退役潮加速到来。作为全国新能源汽车保有量第四大省，山东省以政策引领、技术创新和产业协同为抓手，构建起覆盖梯次利用、再生利用、技术研发的全链条回收体系，成为全国动力电池回收利用产业的重要高地。2025年，全省动力电池回收利用产业规模预计突破百亿元，梯次利用年产能达15GWh，再生利用企业技术突破带动锂提取率提升至95%以上，为绿色低碳高质量发展注入新动能。

山东省将动力电池回收利用纳入绿色低碳高质量发展先行区建设核心任务，构建起“政策引导+标准规范+平台支撑”的立体化管理体系。2023年，山东省人民政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》，明确支持济南、青岛、枣庄、济宁、临沂等市发展新能源汽车与动力电池回收拆解产业，培育一批优质企业，打造产业绿色发展示范基地。

2024年，山东省工业和信息化厅等部门联合发布《山东省锂电池产业高质量发展行动方案》，提出到2025年锂电池产业规模突破1000亿元，同步完善退役电池回收网络，要求全省新能源汽车生产企业承担回收主体责任，通过“销售—回收—再制造”闭环模式，实现退役电池100%可追溯。

针对退役电池回收利用率低、成本高等痛点，山东省以产学研协同创新为突破口，推动梯次利用与再生利用技术迭代升级。在梯次利用领域，山东丰融新材料有限公司、寿光市德隆再生资源有限公司等企业通过“数字无损检测+智能重组”技术，将退役电池剩余容量从70%提升至93%，应用于电动农机具、储能电站、5G基站等领域。其中，德隆公司已建成覆盖全省16市的回收网络，年处理退役电池1.2GWh，产品通过中国铁塔等企业认证，市场占有率居全省首位。

再生利用环节，山东华劲电池材料科技有限公司采用“物理法修复+短流程提锂”技术，直接将报废极片转化为合格正极材料，减少酸碱使用量40%，锂回收率达92%。滕州欣旺达再生资源有限公司总投资62亿元的废旧锂电池回收综合利用项目一期投产，采用带电裂解技术，锂、镍、钴回收率超95%，较传统工艺成本降低40%，并同步布局5GWh集装箱储能系统生产线，形成“回收—提纯—再制造”闭环。

山东省依托产业基础优势，构建“一核引领、多点支撑”的回收利用产业格局。济南、青岛作为核心城市，依托比亚迪、吉利等整车企业，带动电池组装、检测、回收企业集聚，形成“整车—电池—回收”协同生态。例如，青岛力高（山东）新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心，研发的BMS系统可精准监测电池健康状态，为梯次利用提供数据支撑。

聊城高新区动力电池回收梯次利用项目的推进，将进一步丰富山东省在动力电池回收领域的产业布局，为推动当地乃至全国的新能源产业可持续发展贡献力量，也为其他地区提供了可借鉴的发展模式。