德系迈腾B9|试驾惊艳, 魅力全方位升级

我有幸对全新一代大众迈腾 B9 进行了试乘试驾，深入体验了这款车的魅力。接下来，就为大家分享一下我的试驾感受。

初见迈腾 B9，其全新的 “Timeless” 设计理念给人眼前一亮的感觉。整体造型在延续迈腾一贯大气稳重风格的基础上，融入了更多年轻化元素，更符合当下消费者的审美。 前脸部分，全新的格栅搭配发光 logo，与横向拉伸的头灯以及贯穿式格栅相得益彰，营造出强烈的科技感与精致感。发动机盖上明显的棱线，以及从翼子板一直贯穿到尾部的肩线，不仅展现了德系车独有的优雅，更凸显出硬朗的气质。

迈腾 B9 为后排加入了靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，并且是同级少有的四座都带座椅通风的轿车。其通风功能采用与奥迪 a8 相同的内吸风模式，既能保证身体干爽清凉，又避免了冷风直吹带来的不适，充分体现了对乘客的关怀。

智能科技方面，迈腾 B9 采用了更先进的电气架构平台，并与众多科技领域的领先企业合作，配备了多项智能驾驶辅助功能。

动力系统方面，迈腾 B9 提供了两种选择。此次试驾的至尊版车型搭载的是 2.0T 高功率发动机，最大功率 162kW，最大扭矩 350N・m，并且配备了可变气门升程系统，保证车辆在不同工况下进气顺畅。在实际驾驶中，动力响应迅速，输出平顺且充沛。当切换到运动模式，深踩油门的瞬间，强烈的推背感随之而来，让人充分感受到驾驶的激情。而在日常驾驶的舒适模式下，车辆又能保持平稳的行驶状态，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路的长途巡航，都能轻松应对。传动方面，与之匹配的 7 速双离合变速箱换挡逻辑清晰，换挡过程迅速且平顺，几乎感受不到顿挫感。

迈腾‬B9基于 mqb - b 平台打造的轿车底盘，前麦弗逊独立悬架、多连杆独立悬架经过全新调校，在舒适性和行驶稳定性上都有了显著提升。在试驾过程中，高速过弯时，悬挂能够提供良好的支撑力，车身侧倾抑制到位，让驾驶者充满信心；经过小坑洼路面时，避震系统能有效过滤大部分震动，传递到车内的只有轻微的低频反馈，保证了车内乘客的舒适性。