婚后才发现一辆车不够用, 10多万入手纳米06还是五菱缤果PLUS?

结了婚之后发现一辆车子确实是有点不够用，我和我媳妇上班不顺路，平时骑电动车冬天冷夏天晒的，所以准备入手一台小型的SUV，而且选择新能源汽车更好，平时出远门可以用原来那台车。我俩看了很多的4S店，觉得最近上市的纳米06和五菱缤果PLUS还是挺不错的，纳米06 2025款471Ultra的指导价是11.99万元，五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版的指导价是9.88万元，这两台车的价格差的也不算多，也在我们的预算之内，不过在综合体验了一下之后，我们也还是选择了纳米06这台车，当然每个人的想法都不同，下面我会详细说说这两台车的表现。

纳米06和五菱缤果PLUS都是小型SUV，纳米06的车身长度是4306毫米，车宽是1868毫米，车高是1645毫米，轴距是2715毫米，五菱缤果PLUS的车长是4090毫米，车宽是1720毫米，车高是1575毫米，轴距达到了2610毫米，我们当时选择纳米06也是因为尺寸大一点，空间大一点。因为这两台车都是纯电车，所以车头都采用了封闭式的设计，纳米06的车头是贯穿式的灯组，融合了远近光大灯和日行灯带，五菱缤果PLUS采用了分体式的灯组，不规则的大灯造型很有设计感，下面还有两个导流槽，中间是一个小面积的梯形进气口。纳米06更加的运动，前脸的下半部分是一个很大的进气口，周围还有一些黑色的护板，有一种双拼色的感觉。

纳米06的侧面看起来就会有一种小越野车的感觉，造型还是挺方正的，车玻璃四周的饰条都是黑色的，悬浮式的车顶时尚年轻，车顶上有全景天窗，还有黑色的行李架，多边形的轮眉搭配上17英寸的运动轮毂，造型还是很帅气的，前面是一个通风盘式的制动器，刹车性能还是比较好的，侧面为半隐藏式的门把手，让车身看起来更加的平整。五菱缤果PLUS的侧面看起来比较圆润， 整体风格比较可爱，上半部分车身都是黑化设计，侧面是机械式的门把手，采用了15英寸的轮毂，双拼色的设计还是蛮时尚的。

再来看尾部的设计，纳米06呈现出一个上窄下宽的设计，这种宽体的效果看起来更加的运动，贯穿式的尾灯动感十足，灯罩还进行了黑化，和前脸以及侧面的设计风格相符合，搭配上高位刹车灯，在晚上还是很容易被后面的车子看到的，下面的护板两侧有反光灯带，中间是一块银色的饰板，让尾部造型更有层次感。在常规状态下，纳米06的后备箱容积达到了500L，可以容纳大量的行李箱。五菱缤果PLUS的尾部造型简单，尾灯和前脸大灯一样都是圆润的设计，后面提供了雨刮器，下面是黑色的护板，还能起到扩散器的作用。纳米06的尾门是手动的，如果喜欢电动尾门可以选装一下。

车内的用料还是比较高级的，纳米06采用了平底式的多功能方向盘，五菱缤果PLUS采用了圆形的多功能方向盘，造型经典又耐看，都可以手动去调节上下的位置，后面配备8.8英寸的全液晶仪表，都采用了电子式怀挡的设计，而且车里的实体按键都很少。在纳米06扶手台采用了岛台的设计风格，这里有50W的手机无线充电板，下面有两个杯架，旁边是2个60W的充电接口，也可以用来给一些小电器充电，比如说充电宝、刮胡刀等。五菱缤果PLUS的扶手台这里提供了两个杯架，后面是扶手箱，最前面有简单的按键，可以控制车里的空调等。五菱缤果PLUS的车里一共有3个充电接口，并且都在前排。

五菱缤果PLUS采用了12.8英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，五菱缤果PLUS采用了10.1英寸的中控屏，车机的功能的差距并不明显，操作起来也都很流畅，原车都为你提供了高德地图，出门导航更加方便，你还可以查看周围路段的堵车情况，选择更高效的出行路段。支持车载蓝牙、OTA升级和4G网络，后续车机系统会持续的更新，有时候会增加一些新的功能，丰富驾驶者的用车体验。纳米06和五菱缤果PLUS都有连续性语音识别、可见即可说、语音免唤醒等功能，配置还是很齐全的。在纳米06的车机上找到应用商城，点开之后里面有很多的应用，比如说QQ音乐、腾讯视频等都是可以下载的。五菱缤果PLUS的车里有4个扬声器，纳米06的车里有6个扬声器，而且还有K歌功能，出去旅游可以和好朋友一起在车里唱歌，晚上的时候还能随意切换256种颜色的氛围灯，让你享受到不同的氛围感。

纳米06车里的座椅采用了仿皮的材质，2＋3的传统布局方式，五菱缤果PLUS的车里座椅是皮质＋翻毛皮的材质，采用了2＋2的布局方式。纳米06的主副驾驶都可以电动调节，主驾驶还有座椅加热、通风功能，冬天和夏天的舒适性都有保障，而且座椅记忆还可以记住你和其他家庭成员的舒适坐姿，谁开车都能快速的切换很方便。五菱缤果PLUS的主驾驶位置支持电动调节，我的身高是180cm，坐在五菱缤果PLUS的第二排腿部空间不到一拳，坐起来刚刚好的感觉，如果身高再高一点可能就不行了。纳米06的前排座椅是可以放倒的，可以直接坐在后排把腿翘在前面休息，常规状态下后排的腿部空间也能达到一拳半左右，坐三个人也不算特别拥挤，只要不是长时间乘坐就没问题的。

纳米06采用了前置的电动机，电动机的最大功率是135kW，最大扭矩为290N·m，0-50km/h的加速时间是3.7秒，前半程的加速表现还是可以的。五菱缤果PLUS的前置电动机最大功率还是75kW，最大扭矩是180N·m，官方并没有给出五菱缤果PLUS的百公里加速时间，不过从数据上来看应该不会很快，不过小型SUV速度也不是特别重要，开起来舒适才重要。五菱缤果PLUS的底盘和纳米06的底盘是相同的，前悬都是麦弗逊式独立悬挂，后悬都是纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种底盘常出现在家用车当中，调校还是比较舒适的。虽然只差了两万块钱左右，但是纳米06有360全景影像、自动变道辅助、自动泊车、记忆泊车、遥控移动车辆以及高速NOA导航辅助驾驶，所以我觉得多花这两万块钱还是很值的。

纳米06的纯电续航是471km，五菱缤果PLUS的纯电续航是510km，五菱缤果PLUS的续航能力还是挺优秀的，对于一些女性司机来说，可能一个月充电两次就够用了。五菱缤果PLUS拥有神炼电池技术，30分钟可以充电50%，纳米06拥有3C的充电倍率，18分钟可以充电50%，其实充电速度也差不了多少，毕竟五菱缤果PLUS的电池容量大了一些。

纳米06这台车开起来还是挺稳当的，特别是在运动模式下，整台车的调性会偏硬一些，驾驶感受更加的硬朗。开启高速NOA之后，在前后保持安全距离的情况下才会进行变道，对于时机的把控还是很精准的，在快要下车道的时候，会提前的向右边变道，是不会错过匝道的。纳米06的侧向支撑力也不错，以比较快的车速变道也是完全没有问题的，在后续的提速过程中，可以很轻松的完成超车，表现十分的全面。你们对于纳米06的看法是什么，可以相互讨论一下。