哪吒将换帅, 复工复产!

6月12日哪吒官方发布重整声明，哪吒汽车将正式进入重整程序，进行积极自救，化解债务危机，引入战略投资，优化管理体系，为企业可持续发展开辟新路径。很显然，新的资本进入，将促使哪吒复工复产，但现任CEO，哪吒创始人方云舟将让贤。

哪吒汽车的问题冰冻三尺非一日之寒，前CEO张勇的作为和能力有一定关系。但创始人方云舟关系更大，做了甩手掌柜，等出了问题再入局，为时已晚。

哪吒汽车2022年曾经是新势力销量冠军，以15.2万台登顶，而且2024年其海外销量依然在新势力中排名第一，这也是为什么今年进行自救战略调整后，哪吒侧重海外市场的原因。

此次调整，目标是保生产，稳交付，护权益。通过优化债务，管理升级，资金注入，来获得品牌涅磐重生。这次重整将依法保障债权人权益，员工及车主权益，优先解决供应链欠款及车主权益。

一个重要信息，将引入战略投资，更换新的CEO ，这位新任CEO将具备国际视野及跨过车企管理经验。看来方云舟这兼任的CEO是要被换掉了，这与此前传闻的罢免方云舟，换来投资方的投资，结果是一致的。为了保持哪吒品牌的生存，创始人不得不做出牺牲，实际控制人也将就此变更。

通过此次重整，国内市场依然是稳，保障经销商体系的稳，现有订单的交付，其实目前哪吒国内订单很少。所以这也不是重点问题。重点还是外海市场，投资资金到位后，将加大海外市场投资，继续拓展海外市场，尤其是现有的优秀海外区域市场。

市场定位将发生变化，将聚焦10万到20万车型，而且还会在这两年有至少三款新车的上市，不再重点品牌上扬，去搞二三十万三四十万的车型，无谓的浪费，没有意义，看看零跑，看看小鹏MONA M03，照样成功，照样赚钱啊。

另一个变化，新的投资方可能是一个具备国际背景的公司，哪吒将依托新的投资方，开拓海外新兴市场，并加快海外本地化。这将进一步加速哪吒演变为一家国际品牌，而非国内品牌。